近年來(lái)，我國(guó)積極推廣高效節(jié)能的發(fā)展模式，目前市場(chǎng)上的齒輪減速機(jī)，由于行業(yè)門檻較低，一些小企業(yè)無(wú)法進(jìn)入優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，拉動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，給制造業(yè)帶來(lái)了更大的壓力。因此，人們普遍認(rèn)為，現(xiàn)階段平穩(wěn)發(fā)展是保證減速機(jī)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)于齒輪減速器來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)程中的多樣化問題是使用齒輪減速器的最大障礙。其中一個(gè)問題是。

溫度升高是由于齒輪減速機(jī)的熱量引起的齒輪減速機(jī)與環(huán)境之間的溫差。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中的鐵芯在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損等雜散損耗。所有這些都將提高齒輪減速機(jī)的溫度。另一方面，齒輪減速機(jī)會(huì)散發(fā)熱量。當(dāng)加熱和散熱相等時(shí)，可以達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不上升，但可以固定在一個(gè)平面上。當(dāng)溫度升高或降低時(shí)，可破壞散熱平衡，使溫度繼續(xù)升高，溫差增大，散熱增加。在另一個(gè)更高的溫度下可以達(dá)到新的平衡。然而，此時(shí)的溫差，即溫升比以前有所增加，因此，高溫齒輪減速器的設(shè)計(jì)和運(yùn)行是一個(gè)重要的指標(biāo)，表明溫度齒輪減速器在使用過(guò)程中，由于齒輪減速器的溫升突然增大，表明齒輪減速器存在故障，或氣道堵塞或負(fù)載過(guò)重。